Alles over het Belastingplan 2026
Op onze Prinsjesdag hub zetten wij de belangrijkste voorstellen uit het Belastingplan 2026 op een rij. Ben je benieuwd naar de fiscale maatregelen voor jouw onderneming?
Op de BES-eilanden wordt het tarief van de eerste schijf in de inkomsten- en loonbelasting verlaagd en het tarief van de tweede schijf verhoogd. Hierdoor verschuift de belastingdruk van lagere en middeninkomens naar hogere inkomens. Het doel is de koopkracht van inwoners met lage en middeninkomens te versterken en inkomensverschillen te verkleinen.
De regeling voor vergoeding van extraterritoriale kosten (ETK) wordt beperkt. Voor tijdelijk in Nederland werkende werknemers vallen de extra kosten van levensonderhoud (gas, water, licht en andere nutsvoorzieningen) en extra gesprekskosten met het land van herkomst niet langer onder de onbelast te vergoeden ETK. Voor overige kosten, zoals dubbele huisvesting en reiskosten naar het thuisland, blijft de regeling wel gelden. Voor de expatregeling (forfaitaire 30%-regeling, vanaf 2027: 27%) verandert er inhoudelijk niets, omdat deze beperking van de ETK al is begrepen in de verlaging naar 27%.
Een aandachtspunt vanaf 2026 is dat er geen overgangsrecht meer is voor de maximale salarisgrens. Dit betekent dat alle werknemers, die meer dan de maximale salarisgrens verdienen, over het meerdere geen 30% regeling toe kunnen passen. Voor 2026 is de maximale salarisgrens vastgesteld op €262.000. Dit komt neer op een maximale belastingvrije vergoeding van €78.600. We verwijzen naar onze eerdere artikelen omtrent de wijzigingen van de 30% regeling voor meer details over de eerder aangekondigde wijzigingen:
Tip!
Controleer de onkostenvergoedingen voor ingekomen werknemers: extra kosten van levensonderhoud en privégesprekskosten tellen vanaf 2026 niet meer als ETK.
Enkele tarieven in de Wet belasting zware motorrijtuigen worden met terugwerkende kracht tot en met 25 maart 2025 aangepast om volledig aan te sluiten bij het Eurovignetverdrag. Zo wordt in drie gevallen het tarief voor CO2-emissieklasse 5 met meer dan 4 assen €1 hoger en het dagtarief voor CO2-emissieklasse 2 eveneens €1 hoger. Het maandtarief voor CO2-emissieklasse 1 wordt €3 lager. De aanpassing heeft een beperkt financieel effect en draagt voornamelijk bij aan de naleving van de gewijzigde Eurovignetrichtlijn.
