Insights

Sinds Brexit krijgen we veel vragen over het terugvragen van invoer-btw. We zetten de regels op een rij zodat het geen onnodige kostenpost wordt.

Op 30 december 2020 hebben de EU en China de onderhandelingen afgerond over een principeakkoord met betrekking tot investeringen. Deze overeenkomst zal een beter evenwicht creëren in de handelsbetrekkingen tussen de EU en China en - naar onze mening - in de toekomst nog meer kansen creëren voor directe buitenlandse investeringen (FDI) tussen de EU en China.

Bedrijven moeten aantonen dat hun goederen aan de oorsprongsregels voldoen om voor een nultarief in aanmerking te komen. Als u goederen exporteert naar het VK, en deze goederen van preferentiële EU-oorsprong zijn, dan moet u dit aantonen door middel van een attest van oorsprong. Er wordt enige flexibiliteit geboden om de herkomst van de goederen in het eerste jaar aan te tonen.

De EU en het VK zullen zonder tarieven en quota’s handel drijven in alle goederen die aan de oorsprongsregels voldoen. De EU en het VK kan gebruik maken van handelsremedies zoals antidumping- en compenserende rechten.

In 2021 en 2022 verandert er relatief veel op het gebied van classificatie (goederencodes). Het gebruik van de juiste goederencode is van belang bij het doen van in- en uitvoer aangiften bij de douane, het doen van Intrastat declaraties en kan zeer behulpzaam zijn bij het bepalen van internationale btw-tarieven van producten. Genoeg redenen om hier aandacht aan te besteden.

Vanaf 1 januari 2021 krijgt u, in verband met Brexit, te maken met douaneformaliteiten als u goederen uitvoert naar het Verenigd Koninkrijk. Als uw goederen de Europese Unie (EU) verlaten, dan moet u bij de Douane een uitvoeraangifte doen. Dat hoeft alleen als het 'uniegoederen' zijn. Dat zijn goederen in het vrije verkeer van de EU, zoals die in de EU zijn gemaakt, of goederen waarvoor in de EU invoerrechten zijn betaald.

Levert u digitale diensten aan particulieren in het Verenigd Koninkrijk? Dan mag u vanaf 1 januari geen gebruik meer maken van de mini One Stop Shop-regeling (MOSS). Na de Brexit is het Verenigd Koninkrijk uit oogpunt van de btw geen EU-land meer. Nederlandse ondernemers die digitale diensten aan particulieren in het Verenigd Koninkrijk leveren moeten zich voortaan registreren in het Verenigd Koninkrijk. Daar doet u dus uw btw-aangifte voor de omzetbelasting.

In Noord-Ierland gaan fysieke inspecties plaatsvinden op goederenbewegingen tussen Noord-Ierland en het Verenigd Koninkrijk. Aldus de regering van het Verenigd Koninkrijk. Dit is tegen de zin van de Unionists in Noord-Ierland. Die zijn namelijk fel tegenstander van iedere maatregel die Noord Ierland onderscheidt van de rest van het Verenigd Koninkrijk.

Als ondernemer bent u de spil tussen uw leveranciers en klanten. Tijdens de COVID-19 pandemie hebben alle partijen een nieuw en tot nu toe ongekend niveau van ondersteuning nodig. Gezien de onzekerheid van de situatie is een goede communicatie van vitaal belang. Het is essentieel voor bedrijven om elkaar regelmatig updates te geven, zodat iedereen is geïnformeerd over en voorbereid op veranderingen.

In tijden van nood is het mooi om te zien dat EU-lidstaten snel kunnen schakelen. Door snel en unaniem handelen van de Europese Commissie, EU-lidstaten en het Verenigd Koninkrijk, geldt er in ieder geval tot en met 31 juli 2020 een vrijstelling van omzetbelasting en invoerrechten voor de invoer van medische goederen benodigd voor de huidige COVID-19 pandemie door specifiek genoemde organisaties, zoals beschermingsmiddelen als maskers en handschoenen, testbenodigdheden en medische apparatuur zoals beademingsmachines.

De Britse premier Boris Johnson heeft een nieuwe Brexit deal gesloten met de Europese Unie (EU). Het was de bedoeling deze nieuwe deal afgelopen zaterdag in het Britse Lagerhuis voor stemming voor te leggen. Dit is niet gebeurd, omdat een wet is aangenomen (Letwin amendement) die voorschrijft dat eerst alle wettelijke regelingen rondom de Brexit deal moeten zijn aangenomen, voordat de Brexit deal met de EU ter goedkeuring wordt voorgelegd. Sceptici vrezen namelijk dat premier Johnson via een truc alsnog voor een no-deal gaat. Premier Johnson heeft om uitstel van de Brexit datum moeten vragen en heeft dat op zijn eigen manier gedaan. De vraag is of zijn verzoek aan de EU wel rechtsgeldig is. Het verzoek is niet voorzien van zijn handtekening en in een tweede brief schrijft hij de EU dat verder uitstel voor geen van de partijen wenselijk is. En zo gaat het maar door.

Met Boris Johnson als nieuwe premier is het roer helemaal omgegooid in het Verenigd Koninkrijk. Geen onderhandelingen meer, maar een ‘deal naar zijn hand’ is waar ze op uit zijn. Het lijkt alsof we zijn verwikkeld in een pokerspel met als inzet een betere deal voor het Verenigd Koninkrijk. Heeft Boris nog een troef in handen of wordt er keihard gebluft?

De Douane heeft de normen voor verliezen bij vervoer van accijnsgoederen per 1 april 2019 naar beneden bijgesteld. Als u te maken heeft met bulkvervoer van minerale oliën en/of ethylalcohol is dit u vast niet ontgaan. Wat zijn de consequenties als uw verlies hoger dan de verliesnorm is?

Gisteren heeft de Britse premier Theresa May voor de tweede keer uitstel gekregen van de Europese regeringsleiders. Een chaotische Brexit op 12 april 2019 is net op tijd voorkomen. Dit betekent niet dat Brexit van de baan is. Het biedt wel de mogelijkheid om u beter te oriënteren en u voor te bereiden op de gevolgen van Brexit voor uw onderneming en de wijze waarop deze georganiseerd is. Daarom gaan we in dit derde deel - van een vierluik over juridische gevolgen van Brexit - in op een aantal ondernemingsrechtelijke onderwerpen die voor u en uw onderneming van belang kunnen zijn.

President Trump vindt dat de Amerikaanse vliegtuigmaker Boeing wordt benadeeld omdat concurrent Airbus Europese subsidies ontvangt. En de World Trading Organisatie (WTO) is het met Trump eens. Trump dreigt daarom met extra importheffingen op veel producten uit de Europese Unie (EU) als de EU niet stopt met het verstrekken van de subsidies.

We weten nog niet hoe en wanneer, maar de kans op een no deal Brexit op 12 april aanstaande is nog steeds reëel. Reden genoeg om u goed voor te bereiden. Vervoerders adviseren wij Portbase te gaan gebruiken. Maar wat is Portbase eigenlijk? En wat levert het gebruik ervan op?