Wij geven je graag nieuwe (internationale) inzichten op het gebied van financiën, bedrijfsvoering, strategie, governance, risk, compliance en meer.

Privégebruik en woon-werkverkeer
De pseudo-eindheffing geldt niet als de personenauto van de zaak niet voor privégebruik ter beschikking wordt gesteld. Maar let op: als de auto voor woon-werkverkeer wordt gebruikt dan wordt dat in deze regeling aangemerkt als privégebruik!
Wat betekent deze nieuwe regeling voor jou als werkgever?
Deze eindheffing van 12 procent van de cataloguswaarde van de auto komt boven op de gebruikelijke bijtelling voor het privégebruik van een zakelijke auto voor jouw medewerker. Voor auto’s met een verbrandingsmotor blijft de bijtelling voor de werknemer 22 procent van de catalogusprijs, inclusief btw en BPM.
De bijtelling geldt als jouw werknemer de auto meer dan 500 kilometer per jaar privé gebruikt. Het is daarom extra belangrijk om een sluitende kilometeradministratie bij te houden.
De nieuwe eindheffing neem je op in de aangifte loonbelasting. In tegenstelling tot de bijtelling voor de werknemer telt een eigen bijdrage voor privégebruik niet mee bij de berekening van de eindheffing.
Zijn er uitzonderingen?
Voor emissieloze auto’s, zoals volledig elektrische auto’s of auto’s op waterstof, geldt deze eindheffing niet. Deze auto’s stoten geen CO2 uit.
De eindheffing geldt wel voor een DGA die een auto van de bv ter beschikking heeft. Voor een zzp’er geldt de regeling niet, omdat die niet inhoudingsplichtig is voor de loonbelasting.
Overgangsregeling tot 17 september 2030
Voor brandstofauto's die vóór 2027 zijn verstrekt, geldt een overgangsperiode tot 17 september 2030. De pseudoheffing geldt voor die auto's pas ná deze periode. Wisselt de auto tijdens deze periode van werkgever, dan vervalt de overgangsregeling. Wisselen binnen dezelfde werkgever is wel toegestaan.
Wanneer geldt de pseudo-eindheffing niet?
In deze gevallen geldt de pseudo-eindheffing van 12% niet:
- Volledig elektrische en waterstof aangedreven personenauto’s vallen buiten de heffing.
- Bestelauto’s vallen buiten de heffing
- Voor auto's die uitsluitend zakelijk worden gereden en ook niet worden gebruikt voor woon-werkverkeer.
Kies bewust!
Stel je vanaf 2027 een nieuwe personenauto ter beschikking die ook privé en voor woon-werkverkeer gebruikt mag worden? Dan is het belangrijk om te kijken naar het type auto. Een nieuwe auto met een verbrandingsmotor gaat jou als werkgever vanaf 2027 veel meer kosten dan nu. Bij een cataloguswaarde van 53.000 euro gaat het om een extra last van 6.360 euro per jaar. Deze eindheffing mag je niet doorbelasten aan jouw medewerker.