Wij geven je graag nieuwe (internationale) inzichten op het gebied van financiën, bedrijfsvoering, strategie, governance, risk, compliance en meer.
De pseudo-eindheffing geldt niet als de auto van de zaak niet voor privégebruik ter beschikking wordt gesteld. Er geldt dan dus ook geen bijtelling. Een bestelauto waarvoor geen bijtelling geldt, bijvoorbeeld omdat deze niet privé gebruikt mag worden, valt dus buiten deze regeling.
Deze eindheffing van 52 procent komt boven op de gebruikelijke bijtelling voor het privégebruik van een zakelijke auto voor jouw medewerker. Deze bijtelling vormt ook de basis voor de berekening van deze nieuwe eindheffing. Voor auto’s met een verbrandingsmotor is de bijtelling 22 procent van de catalogusprijs, inclusief btw en BPM.
De bijtelling geldt als jouw werknemer de (bestel)auto meer dan 500 kilometer per jaar privé gebruikt. Het is daarom extra belangrijk om een sluitende kilometeradministratie bij te houden.
De nieuwe eindheffing bereken je door 52 procent te nemen van het bedrag van de bijtelling. Dit bedrag neem je op in de aangifte loonbelasting. In tegenstelling tot de bijtelling voor de werknemer telt een eigen bijdrage voor privégebruik niet mee bij de berekening van de eindheffing.
Voor emissieloze auto’s, zoals volledig elektrische auto’s of auto’s op waterstof, geldt deze eindheffing niet. Deze auto’s stoten geen CO2 uit.
De eindheffing geldt wel voor een dga die een auto van de bv ter beschikking heeft. Voor een zzp’er geldt de regeling niet, omdat die niet inhoudingsplichtig is voor de loonbelasting.
Stel je vanaf 2027 een nieuwe auto ter beschikking die ook privé gebruikt mag worden? Dan is het belangrijk om te kijken naar het type auto. Een nieuwe auto met een verbrandingsmotor gaat jou als werkgever vanaf 2027 veel meer kosten dan nu. Bij een cataloguswaarde van 53.000 euro gaat het om een extra last van 5.720 euro per jaar (53.000 * 0,22 * 0,52). Dat is ruim 500 euro per maand. Deze eindheffing mag je niet doorbelasten aan jouw medewerker.
Het plan is nog niet definitief. De bedoeling is om het op te nemen in het Belastingplanpakket 2026, dat op Prinsjesdag 2025 wordt bekendgemaakt. Daarna moet zowel de Tweede Kamer als de Eerste Kamer nog instemmen met het voorstel.
Heb je hierover vragen? Of wil je advies om jouw wagenpark toekomstbestendig te maken? Neem dan contact op met een van onze adviseurs.
