Insights

Transport en logistiek staat bekend als een sector waarin vaak familiebanden tussen werknemers en het management zijn. Op het eerste gezicht lijkt dit positief. Dit brengt echter ook het risico met zich mee dat werknemers misstanden niet melden. Hoe zorgt u voor een open cultuur waarin dit wel gebeurt?

De Kennisgroep van de Belastingdienst vindt dat de vergoeding voor de terbeschikkingstelling van bemanning voor cruiseschepen valt onder het nultarief. Waarom heeft de Kennisgroep dit standpunt en wat is hun redenering hierbij?

Heeft u een zeescheepvaartonderneming, varen uw schepen onder een EU/EER-vlag en past u het tonnageregime toe? Dan informeren wij u graag over de onlangs verschenen Kennisgroepstandpunten. Deze geven u (meer) duidelijkheid over de begrippen ‘zee’, ‘schip’ en ‘vervoer over zee’ en zorgen zo voor een goede afbakening van het forfaitaire stelsel voor de zeescheepvaart. We leggen deze begrippen kort voor u uit.

Eind 2022 heeft de Europese Commissie het voorstel "VAT in the Digital Age" (ViDA) gepubliceerd. Het voorstel behelst ambitieuze btw-hervormingen, waaronder een uitbreiding van de btw-aangifte via het one-stop shop (OSS) en andere maatregelen die de compliance kosten voor bedrijven moeten verlagen.

Vanaf 2024 geldt in Nederland een nieuwe wet voor een wereldwijd minimum winstbelastingtarief voor internationaal opererende ondernemingen: de Wet minimumbelasting 2024 (Pillar 2).

Duurzaamheid en klimaatverandering zijn thema’s van deze tijd, en zeker ook binnen de transportsector. Sturen op de risico’s die daarmee gepaard gaan, wordt voor bedrijven steeds belangrijker om toekomstbestendigheid te borgen. Denk aan extreem weer dat de aanvoer verstoort, veranderingen in wet- en regelgeving en veranderend bewustzijn en koopgedrag van consumenten: zaken die een financiële impact kunnen hebben op de onderneming.

Wat doet u in het geval van een cyber security incident? Een cyber incident response plan is een cruciaal instrument voor organisaties om zich voor te bereiden op het identificeren, analyseren en aanpakken van cyberaanvallen en andere beveiligingsincidenten, ook voor organisaties in de transport- en logistiek sector. Dit plan legt processen vast die gericht zijn op het minimaliseren van schade, het stoppen van de cyberaanval en het herstellen van de IT-infrastructuur.

Vanaf 2024/2025 moet een grote groep bedrijven verplicht gaan rapporteren over duurzaamheidsbeleid en prestaties. In november 2022 heeft de Europese Commissie het voorstel voor de Corporate Sustainability Reporting Directive (CSRD) geaccordeerd. Deze regelgeving verplicht bedrijven te rapporteren over de milieu- en sociale impact van bedrijfsactiviteiten. Ook verplicht bedrijven om deze informatie te laten toetsen door een accountant.

Maakt u als ondernemer in de transportsector (prijs-)afspraken met uw afnemers? Ook voor de langere termijn? Het is in deze tijd van snel bewegende marktomstandigheden verstandig hier flexibiliteit in te houden. Hoe doet u dit?

Op 7 februari 2023 is een motie (31 409 nr. 392) van de SGP aangenomen. Deze is relevant voor zeescheepvaartondernemingen, meer specifiek gaat het om de toepassing van fiscale scheepvaartfaciliteiten bij offshore schepen.

Het Hof van Justitie van de Europese Unie oordeelde op 8 december 2022 in een rechtszaak over de vereenvoudigde ABC-regeling. Volgens het Hof van Justitie kan de tussenhandelaar bij een ketentransactie de vereenvoudigde ABC-regeling niet rechtsgeldig toepassen als op de uitgereikte factuur niet de correcte factuurvermelding staat. Er moet expliciet op de factuur staan dat de ‘btw verlegd’ is. Een andere gelijksoortige opmerking voldoet niet. Dit arrest heeft consequenties voor ondernemingen die als tussenhandelaar actief zijn in het internationale handelsverkeer. Het niet of foutief toepassen van de vereenvoudigde ABC-regeling heeft namelijk grote nadelige gevolgen.

Linda van de Reep (38) is voor Grant Thornton Industry Leader voor de sectoren transport en logistiek.

De maximale onbelaste vergoeding wordt verhoogd per 1 januari 2023 naar maximaal € 0,21 en per 1 januari 2024 naar maximaal € 0,22 per kilometer.

De krapte op de arbeidsmarkt daagt ook rederijen en maritieme uitzendbureaus uit. Overweegt u om uw varende werknemers breder in te zetten.

Heeft u een zeevarende onderneming en vaart u onder een EU/-EER-vlag? Dan kunt u onder bepaalde voorwaarden een mooi belastingvoordeel behalen door toepassing van het tonnageregime. Waar moet u aan voldoen en op letten?

Nederlandse ondernemingen drijven veelvuldig handel met buitenlandse contractpartners. Zeker in de logistiek zijn internationale opdrachten en transportorders een dagelijkse praktijk.